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 綠色循環 濰柴多方位節能減排謀發展 來源： 發布日期：2013-03-26 10:28:30 點擊次數：1493 標簽：
內燃機產品是節能減排效果最直接和節能減排發展潛力最大的產品，同時也是汽車、船舶、內燃機車、發電機組等的中間產品，這決定了內燃機行業在節能減排中的主要角色。作為內燃機行業的龍頭企業，近年來，濰柴積極發展綠色生產，注重制造過程的綠色節能，真正做到“綠色濰柴”。 重循環利用綠色生產 濰柴在老廠區建有日處理水量4400噸的廢水再生回用系統，工業廢水全部進污水站并實現“閉路循環”。該系統年回收廢油100多噸，年減少工業廢水排放量120萬噸，年中水回用150多萬噸，年節水150萬噸。 此外，在工業園區，濰柴建設了日處理能力1000噸的廢水再生回用系統，采用分質預處理、再綜合處理的先進工藝，年回用中水36萬噸、節約新鮮水36萬噸。 經處理回用的中水被廣泛用于各大系列柴油機的試車循環用水、生產工藝用水、廁所沖冼水、消防用水等生產與生活雜用，既減少了新鮮水消耗，又改善了環境、減少了污染。 據了解，濰柴十分注重新建的四個工業園區的節能減排基礎建設。以新建的鑄造工業園為例，工藝設計中充分選用低能耗、節能型的生產設施，并采用余熱利用技術，安裝沖天爐高溫煙氣余熱利用系統、蒸汽冷凝水回收系統，實施余熱、余能回收利用，有效減少園區采暖蒸汽及天然氣消耗。 其中的80噸熱風富氧沖天爐，鑄件綜合廢品率控制在1.8%以下，噸鑄件耗焦220千克，較國內平均水平年可節約焦炭4.7萬噸；通過余熱利用技術將煙氣二次燃燒，鐵水溫度達1500~1550℃，熔化效率提高45％；通過舊砂回收利用技術，使廢砂再生率達到85%以上；利用全密封布袋除塵技術，煙塵去除率達到99.8%。 在加工工業園區，濰柴高度重視節能減排的基礎性建設，全部采用低能耗、節能型設備，保障了新建園區的能源利用達到最優。 淘汰落后、高能耗的工藝技術及設備，積極實施節能技改，注重新項目的節能減排基礎建設等都是濰柴加強自我約束，實現綠色生產的手段。 新能源助力節能減排 近年來，發展新能源動力是濰柴在推行綠色環保方面的一項主要工作。2012年，濰柴打造新能源動力的低碳環保高效產業鏈工作取得了實質性進展。“發動機—電機—變速器”綠色產業鏈為新能源汽車提供了系統、高效、節能、環保的強勁動力。 2012年，濰柴動力推出了新能源“WN20”動力總成，它采用低碳節能的模塊化設計，使得整車需要最少的改動便能選配電混合化的4~12升柴油或天然氣國四、國五發動機和5~16擋自動擋變速系統的總成組合。該總成應用于10~12米公交車上，其節油率可達30%。以此為標志，濰柴打造新能源動力的低碳節能減排高效產業鏈取得了實質性的進展。 濰柴新能源技術中心通過自主創新的途徑，開發一系列電力與電控為特征的核心技術，建立起通用的商用汽車與工程機械混合動力總成技術平臺。通過開發混合動力系統總成，并應用于混合動力裝載機、挖掘機、推土機、大型客車、重型卡車等領域，使我國的商用混合動力技術達到國際領先水平，并實現產業化。 據了解，混合動力產品實現量產后，在技術適用的范圍內，可以達到燃油經濟性提高30％以上、排放減少30％以上。該動力系統主要應用于10~12米公交車。根據我國權威檢測部門試驗鑒定，裝配濰柴新能源電動力總成的公交車，在GB/T19754-2005中國典型城市公交循環工況下，運營里程按8年行駛40萬公里計算，可直接減少二氧化碳排放量80噸，節油率達30%。 |
