|
產品分類
 |
 一汽客車黃勇：2013年客車市場有7%-8%的增長 來源： 發布日期：2013-04-26 10:12:55 點擊次數：1615 標簽：
“2013第十五屆上海國際汽車工業展覽會”于2013年4月21日至29日在上海舉行。一汽客車書記兼副總經理黃勇在接受記者專訪時表示：目前客車企業還面臨一個自我競爭、自我良性循環的過程，所以一汽客車要建立企業經營的自我循環系統來做到經營、效益最大化。隨著國家對公用交通的重視，黃勇分析2013年客車市場會出現7%—8%的增長。
在本次上海車展上，有著“中國安全校車的締造者”之稱的一汽客車有限公司展出2輛新開發的專用校車，展品以美觀、大方、時尚的整車設計，內含中國客車行業的頂尖制造技術，通過防撞、震動、側翻等二十多項安全測試的完美品質而耀市展場。那么在客車行業中一汽客車憑借什么優勢來立足于中國的客車市場呢？ 一汽客車書記兼副總經理黃勇告訴記者，一汽客車在客車行業中起步晚目前來看還不是一流企業，這幾年正處于打基礎的階段，所以在工藝水平，管理水平等方面跟競爭對手差距比較大。但是一汽客車具備不同于其他客車企業的四大優勢。 首先是資源優勢，一汽客車是一汽集團下屬全資子公司，所以在研發方面依托一汽技術中心并且有強大的研發隊伍來支撐；第二是零部件資源優勢，一汽靠商用車起家，一汽客車的專用發動機、變速箱、車橋將在今年逐漸發展強大并且是完全自主研發；第三個是資金優勢，因為一汽集團是整體概念，在研發、營銷策劃上，都會提供強大的資金支持，而這種資金支持對于別的客車企業是不具備的。比如說這次展會，我們一汽集團是以整體形象出現，所有的費用是由一汽集團統一承擔的，如果是客車獨立出來的話，那么這種展會壓力就會很大；最后是人才優勢，目前一汽客車班子成員或者說經營團隊都來自于豐田合資企業、大眾合資企業、也包括集團各下屬企業，他們都有著豐富的管理經驗，所以這種人才優勢和積累對客車企業來說也是很難得的。 黃勇說：“目前一汽客車根據整個行業的市場銷量情況和用戶需求情況，正在逐步完善整個校車產品線。去年我們開始研發、試制、投產6米校車、7米校車。現在一汽客車6米、7米、9米、10米校車這些產品都有，這樣就滿足了用戶各段位、各價位的需求，配置非常齊全。這次車展我們帶來的校車產品大家就可以感受到。” 在談到2013年一汽客車的工作計劃，黃勇告訴記者，客車企業目前面臨一個自我競爭、自我良性循環的過程，這個過程對企業非常關鍵、非常重要。實際上對一汽客車而言怎么把經營更好一些，效益最大化一些。這個是眼前最重要的。從2012年開始，一汽客車將面臨五大戰役：市場、產品、質量、成本和管理。這“五大戰役”不但是一汽客車目前面臨的問題，同樣也是發力點。一汽客車已經成為了一汽集團自主商用車的載體，所以要先建立起企業經營的自我循環系統。 黃勇在分析2013年客車行業發展趨勢時預測，隨著國家對公用交通的重視，2013年客車市場會有出現7%—8%的增長。同時國家將會進行結構調整，逐漸加大公交的市場份額，增加公路建設。而校車行業因為受校車法規、成本增加要求，會有一個下滑趨勢，但同時國家對校車重視，加大對安全，專業校車的財政支持力度，它也會有向上的發展，所以校車市場今年將會和去年基本持平，也有可能會有微增的發展趨勢，銷量大約在三、四萬臺左右。 |
