近年來，推動全國性“校車工程”建設(shè)的新聞頻現(xiàn)報端，校車作為學(xué)生上、下學(xué)必備的交通工具，其安全系數(shù)、運營模式、管理體制等一系列實質(zhì)問題受到了政府、社會大眾的強烈關(guān)注。
2010年 7月1日，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布了我國首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，標(biāo)準(zhǔn)實施一年來，國內(nèi)仍有很多地區(qū)的“校車之路”仍未破冰，但也有許多城市在因地制宜的原則下，積極實踐，實現(xiàn)了專業(yè)校車的可持續(xù)規(guī)?；\營。
在這些地區(qū)中，無錫無疑是國內(nèi)校車推廣最具代表性的示范城市。2011年2月15日，無錫惠山區(qū)中小學(xué)生校車統(tǒng)一接送工程全面啟動，66輛金旅專用校車正式投入使用。2011年9月1日，正值中小幼學(xué)校開學(xué)之際，金旅校車再次進入無錫市場，成為該市錫山區(qū)小學(xué)、幼兒園的接送服務(wù)用車。無錫市校車的推廣、規(guī)范化運營邁上了一個新臺階。
廈門金旅57輛專用校車為無錫錫山區(qū)孩童保駕護航
大勢所趨 校車初步推廣卓有成效
孩子是祖國的花朵，更是每一個家庭的希望。2006年，江蘇省公安廳、教育廳出臺了《江蘇省校車管理規(guī)定(試行)》，從校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理體制、職責(zé)劃分等對校車營運做了嚴(yán)格的規(guī)范。自該規(guī)定實施以來，無錫市及下屬各區(qū)政府、教育行政部門與公安機關(guān)交通管理部門深入貫徹、執(zhí)行，錫山區(qū)也在市委、市政府總體推廣戰(zhàn)略思路的指引下，開始了校車運營的探索與實踐。
五年來，錫山區(qū)以“政府購買服務(wù)、家長合理分擔(dān)”和“市場化運作、專業(yè)化管理”兩大舉措指導(dǎo)校車統(tǒng)一管理工作，并于2008年實施了《學(xué)生接送車接送過程安全管理若干規(guī)定（試行）》，持續(xù)加強對中小學(xué)生交通安全的教育，推進校車的有效監(jiān)管與規(guī)范化管理，取得了諸多實效。作為錫山區(qū)學(xué)生接送服務(wù)用車的運營單位，無錫市奔隆汽車客運服務(wù)有限公司也通過五年的硬件儲備、規(guī)范管理，形成了一套切實可行、行之有效的校車運營模式。
無錫市奔隆汽車客運服務(wù)有限公司楊解政董事長接受采訪
據(jù)無錫市奔隆汽車客運服務(wù)有限公司楊解政董事長介紹，2006年8月錫山區(qū)政府對校車運營資質(zhì)進行公開招投標(biāo)，我們被委以重任，開始承擔(dān)起錫山區(qū)學(xué)生的接送服務(wù)，并先后采購了78輛金旅19座的學(xué)生接送車，當(dāng)時，這樣的規(guī)模在全國可以說我們是第一家。五年的光陰，這批車承載著政府與每位家長的期望，安全、舒適地護送小孩子上下學(xué)，我們公司也在校車安全標(biāo)準(zhǔn)、管理上積累了豐富的經(jīng)驗。2010年7月，國家校車新國標(biāo)出臺，錫山區(qū)政府根據(jù)文件要求，積極部署校車的安全檢查與規(guī)范工作，要求我們報廢原有車輛，采購一批符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的校車，并通過運營資格的復(fù)審，與我們公司又簽訂了10年的校車運營合同，我們也展開了新一批的校車采購。此次投入的57輛校車仍為金旅制造，該批車輛的服務(wù)范圍主要是以小學(xué)為主，幼兒園和初中為輔，覆蓋30所小學(xué)。
安全至上 金旅校車品質(zhì)值得信賴
無錫市奔隆汽車客運服務(wù)有限公司是無錫市旅游客運包車、接送服務(wù)及汽車租賃的專業(yè)客運企業(yè)，該公司從2004年創(chuàng)立以來，就不斷秉承“以真誠服務(wù)、使客戶滿意”的經(jīng)營理念，通過車輛檔次、服務(wù)品質(zhì)、管理體制的持續(xù)提升與優(yōu)化，成為了無錫市客運界的品牌模范。
“2006年，我們?nèi)脒x為錫山區(qū)唯一一家校車運營單位，這對于我們而言，是一種莫大的肯定和鼓勵，可以說，是企業(yè)經(jīng)營管理的成熟、實力的壯大、良好品牌形象的塑造，讓我們成為了這項公益性服務(wù)的運營單位。”回憶起當(dāng)初第一批校車采購，楊董介紹說，“當(dāng)時的校車均是由客運版的車輛改裝而成，除了幾項公認(rèn)的強制性標(biāo)準(zhǔn)外，仍有一些安全細(xì)節(jié)未得到明確規(guī)范。在采購前，我們認(rèn)真閱讀了國家以及江蘇省、無錫市的相關(guān)校車管理文件，并充分考慮了錫山區(qū)的道路狀況以及學(xué)生的身體結(jié)構(gòu)特點，對車輛配置、性能、工藝細(xì)節(jié)等提出了一些專項的要求。而后我們對國內(nèi)幾家主流客車制造廠家的客車產(chǎn)品進行了綜合比較，最后確定了金旅客車，當(dāng)時我們購買的那款車型是金旅的熱銷產(chǎn)品——“小財神”XML6603中型客車，該款車型技術(shù)成熟、外觀時尚大氣，動力性和操控性能好，車身采用優(yōu)質(zhì)的鋼材骨架、沖壓件蒙皮和鍍鋅板金件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)強度高、安全系數(shù)高。而且內(nèi)在配置考慮得非常合理、周到，綜合性價比高。五年的實際運營，該批車輛良好的性能表現(xiàn)，讓我們更加堅定了當(dāng)初的選擇。”
“在今年新一輪的校車采購中，金旅再次以令人信服的品質(zhì)、領(lǐng)先的工藝制造水平獲得了全數(shù)57輛的批量訂單。金旅有著專業(yè)的校車研發(fā)能力，也有著強大的工藝保障，比如整車陰極電泳，該工藝的應(yīng)用大大增強了車身的防腐性能和耐用性，整車可保證十年不出現(xiàn)銹蝕穿孔，可靠性更高，學(xué)生安全更有保障。而基于企業(yè)自身的社會責(zé)任感，以及校車公益型的服務(wù)性質(zhì)，此批校車我們除了要求滿足《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》外，還根據(jù)五年多對校車運營積累的經(jīng)驗，對車輛的整體配置、安全舒適性與穩(wěn)定性等提出了更加嚴(yán)格的規(guī)范，同時，我們還要求加裝了倒車?yán)走_、空調(diào)、車輛GPS定位系統(tǒng)等，希望通過對車輛行駛速度、時間、里程、方位等信息進行記錄、傳輸、保存，加強校車管理，讓安全落到實處。”而談及這批校車的軟件安全保障，楊董說，孩子是祖國的花朵和未來，此批校車的營運，我們挑選了有多年駕駛校車、公交車經(jīng)驗的老駕駛員，上崗前，他們都經(jīng)過了專門的培訓(xùn)，態(tài)度很認(rèn)真，并表示將把每位學(xué)生當(dāng)成自己的孩子，做到安全駕駛、文明駕駛，用心、用愛構(gòu)筑安全、舒適的行車環(huán)境。
內(nèi)外兼修 細(xì)節(jié)設(shè)計顯真章
據(jù)了解，此次無錫市奔隆汽車客運服務(wù)有限公司投入的57輛專用校車，主要包括20臺XML6723、25臺XML6603、12臺XML6901。此三款車型均為廈門金旅嚴(yán)格按照《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》精心打造的成熟產(chǎn)品。
早在2008年，廈門金旅就開始了專業(yè)校車的研發(fā)之路，當(dāng)時行業(yè)還沒有明確、規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但作為一個有著高度社會責(zé)任感的企業(yè)，金旅通過前期對國外校車運營模式、校車產(chǎn)品以及校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的了解，綜合考慮中國國情與市場運營條件，根據(jù)最嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)制定了校車產(chǎn)品的研發(fā)方案，并提出了“以人為本，安全至上”的校車品質(zhì)訴求。同時，在校車產(chǎn)品的市場推廣上，金旅提倡的更多的是社會價值，從當(dāng)時國內(nèi)校車的運營體制考慮，金旅以保護學(xué)童乘車安全為出發(fā)點，著重提高產(chǎn)品性價比，力求以更合理、適中的價格攜手校車運營單位加速校車的推廣。
在2010年7月國家首部標(biāo)準(zhǔn)出臺以前，金旅旗下的海獅、中巴以及大巴校車產(chǎn)品就已陸續(xù)銷往國內(nèi)許多城市，在制造和生產(chǎn)校車的技術(shù)方面金旅已經(jīng)完全具備“國標(biāo)”的所有技術(shù)條件。“國標(biāo)”出臺后，隨著國內(nèi)各地對此項惠民工程的重視、運營模式的逐步成型，金旅校車銷售持續(xù)走高。2011年2月，金旅66輛專業(yè)校車正式投入無錫市惠山區(qū)運營，金旅成為惠山區(qū)承擔(dān)中小學(xué)校學(xué)生接送服務(wù)唯一的客車制造企業(yè)。海外市場方面，金旅校車在阿聯(lián)酋地區(qū)已實現(xiàn)了批量銷售，在南美洲的秘魯、智利等地，歐洲的塞浦路斯和芬蘭也在進行校車的競標(biāo)工作，今年金旅有信心實現(xiàn)校車出口銷量穩(wěn)步增長。
從2008年初步探索校車領(lǐng)域，系列產(chǎn)品的定型到銷量的持續(xù)刷新，目前，校車在金旅整個車型生產(chǎn)及研發(fā)投入中占據(jù)了不小的比重，現(xiàn)已形成了4個系列平臺，主要包含XML6901、XML6821、XML6603和XML6723四個產(chǎn)品，其最大座位數(shù)分別為57座、48座、30座和41座。此外，今年金旅試制完成了一款全新的專業(yè)校車產(chǎn)品XML6971，即將推出市場。
此次投入的三款校車車型從各細(xì)節(jié)處的人性化關(guān)懷凸顯出金旅“安全第一，精益求精”的校車制造理念。車身顏色與美國一樣，通體涂上了黃色，有較高的分辨標(biāo)識。在專業(yè)配置上，每輛車均標(biāo)配了“黑匣子”行車記錄儀，設(shè)置有乘客門、應(yīng)急門、應(yīng)急窗與撤離窗口，車廂前后都設(shè)有電子探頭，對車廂內(nèi)實行無死角監(jiān)控。車上的座椅均采用適應(yīng)小學(xué)生身體特點的專用座椅，每個座椅帶有安全帶，而且在車廂前、后部還設(shè)置了照管人員的專座。
此外，該批車輛與普通客運車輛還有著兩點明顯的不同，一個是車前頭的頂部和車后頭的頂部比普通的客車多了兩雙“大眼睛”，這是為了天色昏暗時開啟的警示燈，確保校車的安全。另一個則是在每輛校車前部駕駛員所在位置的車身外側(cè)，都裝設(shè)了“翻轉(zhuǎn)停車信號臂”， 一位校車師傅告訴我們，這是一個自動裝置的停車牌，當(dāng)接送車輛在接送點停靠時，駕駛員就會及時把這塊牌子展開，提醒后面路過的車輛和行人注意避讓，保證學(xué)生上下車更高的安全性。
在車型設(shè)計上，該三種車型均采用金旅暢銷的大容量車型平臺，借用已有成熟的大總成、零部件，嚴(yán)格按照“國標(biāo)”進行設(shè)計制造。整車車身采用優(yōu)質(zhì)的鋼材骨架、沖壓件蒙皮和鍍鋅鈑金件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)強度高、耐腐蝕性高。其中XML6901車型車身結(jié)構(gòu)更是采用了封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，大大增強了車身的安全保護性能，底盤采用輕量化的直大梁結(jié)構(gòu)，同時增加前后防撞梁，配置輔助剎車緩行器，為學(xué)生的安全提供保障。同時，考慮到小學(xué)生們個子都還小，在普通客車兩級臺階的基礎(chǔ)上，該批車輛又往下加設(shè)了一級臺階，減小了離地距離為學(xué)生上下車提供便利。
在工藝制造上，三款車型車身均應(yīng)用了世界最先進的整車陰極電泳工藝，該項工藝內(nèi)外720°的泳透率可保證車體內(nèi)腔、夾縫等不易噴漆的部位都能電泳到漆，整車氣候適應(yīng)力更強，產(chǎn)品更加經(jīng)久耐用，可達到10年以上的安全防腐標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著提高整車的安全系數(shù)和使用年限。同時，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，金旅對各工藝細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控，不管是一個螺母的安裝，部分內(nèi)飾材料選取、切割，亦或是各環(huán)節(jié)的打孔、噴膠程序，金旅均通過嚴(yán)格的工藝指導(dǎo)文件進行人性化的細(xì)節(jié)處理，將一些可能出現(xiàn)的安全隱患扼殺在源頭。
在采訪的尾聲，楊董告訴我們，“五年前，我們因為校車，開啟了與金旅的第一次合作，五年后，我們又毫無顧慮地選擇了金旅，這是一種對產(chǎn)品的信任，也是對企業(yè)的認(rèn)同。金旅有一個企業(yè)文化和我們相互契合，那就是誠信，誠信讓我們奔隆公司獲得了客戶與社會的肯定，持續(xù)發(fā)展壯大，相同地，誠信也讓金旅踏上了從無到有、從小到大的發(fā)展征程。從96年第一次來金旅參觀考察，到如今彼此建立了戰(zhàn)略的合作關(guān)系，金旅的每一個階段的發(fā)展均鐫刻著“為客戶創(chuàng)造價值”的誠信印跡，也總能讓我感覺到一股奮發(fā)向上的力量。無錫的校車市場很大，我們期待未來金旅專業(yè)校車在無錫可以得到更大范圍地推廣，攜手學(xué)校、政府、社會共筑校車安全壁壘，讓家長放心、讓孩童開心。”
