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      該廠坐落于重慶市兩江新區(qū)空港工業(yè)園，占地面積近七萬平方米，生產(chǎn)能力達(dá)2000輛新能源客車及2000套新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)。這也是全球第一、亞洲最大的快速充電客車及動(dòng)力系統(tǒng)基地。公司懷著研發(fā)質(zhì)量更輕、充電時(shí)間更短的電池的理想與信念執(zhí)著探索，終于找到了符合目標(biāo)的電池材料——鈦酸鋰。該電池不但輕于普通的磷酸鐵鋰電池，使用壽命更長(zhǎng)達(dá)6到8年，而很多城市運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)客車，電池使用2到3年便已無法正常運(yùn)行，而更換電池費(fèi)用高達(dá)60到70萬。

      如今，已經(jīng)有31輛裝有鈦酸鋰電池的快速充電純電動(dòng)客車投入重慶運(yùn)營(yíng)。這些車輛在2多年的運(yùn)營(yíng)中行駛里程達(dá)7~8萬公里，充電3000多次，沒有出現(xiàn)重大故障。而拆卸下的電池經(jīng)檢驗(yàn)，率先率不到3%。恒通電動(dòng)快速充電客車不僅在重啟運(yùn)營(yíng)，在貴陽、遵義和德陽也有著出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

      對(duì)于恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司而言，將來做的不僅是電動(dòng)客車整車產(chǎn)業(yè)，還要生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，為其他汽車企業(yè)做匹配。

      除了對(duì)電池研究，恒通電動(dòng)公司在整個(gè)充電系統(tǒng)中為公交公司節(jié)省成本、實(shí)現(xiàn)快速充電。在公交起點(diǎn)站或終點(diǎn)站，只需修建一個(gè)占地1300~2000平方米的快速充電站，就可采用10分鐘快速充電技術(shù)，利用車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行充電。他們還在充電站采用了雙槍充電模式，以實(shí)現(xiàn)在更短時(shí)間快速充電。