2013年8月中旬，從萊蕪公交傳來喜訊，該公司一次性簽訂中通氣電混合動力客車40輛，而此訂單也成為國家補貼政策截止后，行業首個新能源客車訂單。
據悉，此批次訂單為針對中等城市量身打造的10.5米氣電混合動力客車，采用中通客車精心研發的同軸并聯技術，一定能為"鋼城"萊蕪的公共交通帶來不一樣的感受。
中通同軸并聯式氣電混合動力客車，在燃氣客車節能高效的基礎上又更進了一步；動力電池采用國內先進的高功率鋰離子電池，儲存與釋放能力效率更高；永磁同步超薄式電機使功率密度達到最佳，使車輛在同樣功率的情況下，自重更輕。該車已在濟南、海口、濟寧、菏澤、呼和浩特等地實現批量銷售，穩定的性能和良好的節油效果得到了客戶的充分認可。而且2013年5月12日，由中國土木工程學會城市公共交通學會、中國公交信息網主辦的"首屆中國城市公共汽車節能大賽"在深圳落下帷幕。中通LCK6105PHENV型氣電混合動力客車以3.49L/千人·km的驕人成績，榮獲氣電混合組的第一名！以優異的表現征服了在場的專家及評委，獲得了混合動力客車氣電組的第一名。
根據統計，前五個月，中通氣電混合動力客車在國內市場保持領先，占有率近20%，成為混合動力客車中的特色產品。
據了解，隨著國家政策的告一段落，各客車企業均沒有再接到新的新能源客車訂單，此次中通客車"首開記錄"，不僅顯示中通混合動力客車綜合性價比正在逐步與市場接軌，也體現了中通混合動力客車良好的產品性能正在不斷被各大公交企業所認同。
