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　　中秋假期后首個工作日 校車全部整點到達(dá)

　　9月22日早晨6點25分，記者跟隨大鼻子校車，抵達(dá)大學(xué)路小學(xué)2號線第一站——深圳路公交站牌。第一個上來的學(xué)生名叫姜雨，是大學(xué)路小學(xué)六年級的學(xué)生。姜雨告訴記者，以前上學(xué)還需要父母接送，自從去年開始她每天乘坐校車上下學(xué)，省卻了父母每天送她上學(xué)的環(huán)節(jié)。而跟她情況類似的，還有同班的其他8、9個同學(xué)，他們現(xiàn)在每天也是以乘坐校車作為上下學(xué)的主要交通工具。

　　6點30分，校車整點出發(fā)，途徑弄海園小區(qū)、東部市立醫(yī)院、香港中路福州南路、二中分校、二輕新村等站點，于8點3分前后抵達(dá)大學(xué)路小學(xué)。“今天還是比較順利的！”隨車照管員劉曉燕告訴記者，因為校車不能行駛膠寧高架路，需要繞行桑梓路，而桑梓路作為單行線由于道路狹窄，早高峰期私家車數(shù)量較多，經(jīng)常發(fā)生路阻影響校車通行導(dǎo)致校車晚點，“正常情況下應(yīng)該是7點50分抵達(dá)大學(xué)路小學(xué)，但一堵車就得8點左右了。”

　　記者了解到，今天雖然是中秋長假結(jié)束后第一天上班，馬路上的交通依舊繁忙，特別是山東路二輕新村至臺東方向，出現(xiàn)了一小段擁堵情況，但對比平時的周一，車輛較少，早晨8點10分之前校車全部整點到達(dá)。

　　據(jù)了解，交運溫馨校車公司自2011年9月22日開通青島市第一條專業(yè)校車線路以來，截止到2013年8月，已經(jīng)擁有專業(yè)校車1269部，在六區(qū)四市的近400所學(xué)校開通專業(yè)校車線路近2000條，每天運送學(xué)生近8萬人，2012年和2013年更是連續(xù)兩年發(fā)展農(nóng)村校車工程，每年在郊區(qū)和農(nóng)村、山區(qū)新增600輛專業(yè)校車。

　　道路擁堵停車難 校車保障體制亟待完善

　　校車公司的工作人員表示，目前市區(qū)部分路段的交通狀況日趨惡化，學(xué)校周邊的交通擁堵尤其嚴(yán)重，市內(nèi)溫馨校車在運行過程中因路阻原因而晚點的狀況時有發(fā)生。另外，專業(yè)校車就近停放受限，校車停車難問題日趨嚴(yán)重。建議交警部門落實《校車安全管理條例》第七條中“采取措施保障校車優(yōu)先通行權(quán)；聯(lián)合教育、交通等部門考察校車行駛路線；為校車開放條件允許的禁行道路；道路擁堵發(fā)生時優(yōu)先放行校車先行”等內(nèi)容，保障交運溫馨校車的優(yōu)先通行權(quán)。

　　另外，鑒于校車停車難愈加嚴(yán)重，建議有關(guān)部門參照公交車場站建設(shè)模式，為溫馨校車建設(shè)專用場站便于專業(yè)校車的運營和停放。