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　　據(jù)悉，此次春泰公司采購的10臺(tái)宇通專用校車包括6輛18座的超窄車身“小鋼俠”ZK6559DX和4輛36座的ZK6669DX3校車，均屬于宇通第二代新國(guó)標(biāo)校車。記者從宇通校車湖北銷售經(jīng)理趙奇了解到，超窄車身“小鋼俠”ZK6559DX更適用于我國(guó)大部分農(nóng)村相對(duì)狹窄的路況，而且不少地區(qū)的村莊為避免過往大型貨車壓壞路面，往往在鄉(xiāng)村道路入口設(shè)置水泥墩，而限寬基本在2米左右。針對(duì)這種情況，宇通將“小鋼俠”從原來的2米車寬縮減至1.9米，以便校車往返暢通。同時(shí)，這款車長(zhǎng)度只有5.5米，駕駛員持B照就能駕駛，有效解決了校車司機(jī)難找的問題。而另一款專用校車ZK6669DX3主要用于相對(duì)平坦寬闊的道路，同時(shí)能夠搭載更多孩子，有利于提高校車公司的運(yùn)營(yíng)效率。

　　據(jù)了解，天門市有義務(wù)教育學(xué)校158所，在校學(xué)生101798人，其中需要乘車上下學(xué)的學(xué)生21238名。2011年以前，接送學(xué)生車輛管理比較混亂，無牌、無證車輛大量存在，車輛超載超速現(xiàn)象屢禁不止，存在極大的安全隱患。學(xué)校、家長(zhǎng)面對(duì)巨大的安全壓力，強(qiáng)烈要求提供專業(yè)校車服務(wù)。

　　2011年9月，天門市開始按照“公司營(yíng)運(yùn)、政府補(bǔ)貼、部門監(jiān)管、學(xué)校服務(wù)”的辦法，精心在兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)，逐步完善方案，形成了校車公司化營(yíng)運(yùn)新模式。作為天門首批校車服務(wù)公司，湖北春泰聯(lián)盟客運(yùn)有限公司非常關(guān)注乘車孩子的安全，先后采購了22臺(tái)以安全可靠著稱的宇通專用校車，并且每輛車都配備一名陪護(hù)教師。對(duì)于校車車型的選擇，湖北春泰聯(lián)盟客運(yùn)有限公司董經(jīng)理認(rèn)為，校車小型化將是當(dāng)?shù)匦＼囀袌?chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)，由于多數(shù)學(xué)生的接送點(diǎn)都位于比較狹窄的街道和居民區(qū)附近，甚至有些車輛還會(huì)深入村落，復(fù)雜的路況、較多的空中障礙都成為校車運(yùn)行的阻礙，因此選擇像宇通“小鋼俠”這樣安全小巧的專用校車將有助于解決這一問題。

　　除了校車公司，學(xué)校在校車安全上也具有不可替代的重要作用。以天門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)初級(jí)中學(xué)為例，這所學(xué)校每天乘車的小學(xué)生有390多人，由天門春泰公司的7臺(tái)校車負(fù)責(zé)接送，最遠(yuǎn)的距離有近20公里。學(xué)校與校車司機(jī)鑒訂安全責(zé)任狀，明確安全責(zé)任，保證校車安全暢通，正點(diǎn)到達(dá)。同時(shí)，該校還推行“立體式”監(jiān)管模式，學(xué)校與春泰公司鑒訂租賃合同，明確公司和學(xué)校各自的權(quán)利和義務(wù)，并將責(zé)、權(quán)、利掛鉤。春泰公司對(duì)司機(jī)的教育和管理，對(duì)車輛的檢修、保養(yǎng)、年審等都要按規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)到位，此外還建立起交警、學(xué)校、家長(zhǎng)信息互動(dòng)平臺(tái)，做到信息發(fā)布及時(shí)，信息反饋及時(shí)，短信舉報(bào)及時(shí)，問題處理及時(shí)。與此同時(shí)，學(xué)校不斷健全校車安全管理制度，設(shè)立“一卡三冊(cè)”，加強(qiáng)行車過程監(jiān)督，制作《學(xué)生乘車明白卡》、“學(xué)生離校情況登記冊(cè)”、“學(xué)生乘車情況記載冊(cè)”、“學(xué)生返校交接情況記載冊(cè)”，使學(xué)生乘車的全過程都有專人監(jiān)管，環(huán)環(huán)相扣，不留死角，杜絕意外事故發(fā)生。

　　天門政府出臺(tái)校車公司化運(yùn)營(yíng)政策，運(yùn)營(yíng)公司采購安全可靠的宇通專用校車，學(xué)校采用內(nèi)外兼顧的安全舉措，在各方共同努力下，天門越來越多的中小學(xué)生開始坐上安全的校車，家長(zhǎng)、學(xué)校等多方關(guān)注的孩子上學(xué)安全問題得到有效解決。天門校車公司化運(yùn)營(yíng)模式取得的成效充分說明了校車的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)離不開政府、學(xué)校、校車公司和校車制造商形成的協(xié)同效應(yīng)，只有四方共同努力，才能從根本上解決中小學(xué)生的乘車安全問題。