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湖南長沙5家公交企業完成整合 來源: 發布日期:2013-10-16 09:21:12 點擊次數:1556 標簽:長沙公交,企業整合
繼長沙宣布2014年1月1日起實施公交乘車刷卡優惠后,長沙的“公交都市”建設又邁出了新步伐:記者昨日從市交通運輸局獲悉,長沙的公交企業整合工作已取得實質性進展,原8家公交企業中的5家已順利整合成2家,其中嘉年華、萬眾、紅光巴士整合成“都市公交”(暫用名),龍驤、恒通巴士整合成新的“龍驤巴士”。

      新公交企業車輛規模均在1000臺以上

      此前,由于長沙公交企業多達8家,經營主體多元化在一定程度上造成了線路調配的困難,也造成行業資源的浪費,使部分熱門線路車滿為患,部分偏遠線路則無車去跑,還有相當數量的新建小區、新修道路、新通車的橋隧仍然不通公交,企業的逐利性與公交的公益性形成矛盾。

      2012年10月,長沙獲評成為國家首批“公交都市”建設試點城市,之后長沙開始全面落實“公交優先”發展戰略。整合公交資源、優化公交線網、減少經營主體、理順營運體系、創新管理機制成為新一輪公交改革的當務之急。

      2013年8月,長沙正式出臺《長沙公交企業整合方案》,明確此次整合將牢牢把握公交行業公益性的本質屬性,在整合公交資源、優化公交線網、減少經營主體、理順營運體系、創新管理機制的基礎上,改革現行票制,提高服務質量,為群眾提供安全、便捷、經濟、優質的公共交通服務,促進行業健康發展。通過政策引導,鼓勵公交企業間以兼并、購買、重組的方式進行自主整合,最終形成車輛規模在1000臺以上的2至3家公交企業的經營格局。

      長沙8家公交企業將整合成3家

      2013年9月30日,龍驤巴士和恒通巴士組建成新的“湖南龍驤巴士公司”,10月1日起按照新公司的模式經營,恒通巴士的全部標識、標牌、廣播改為龍驤巴士,并將在2013年12月31日前,按照公交企業整合“十個統一”的標準,全面完成整合工作,即:統一工商稅務登記、統一經營模式、統一辦公場所、統一運營方案、統一財務管理、統一人員管理、統一內部考核、統一勞動保障、統一車輛標識、統一投訴受理。記者昨日走訪時發現,501路、502路、503路等原恒通巴士的公交線路,車輛標識已全部改成了龍驤巴士標識,不過公交站臺上的線路標識暫未更改。

      2013年10月11日,嘉年華巴士、萬眾公交、紅光巴士三家公交企業順利完成整合,擬組建新的“長沙都市公交有限公司”(暫用名),新公司的營運公交車輛將超過1100臺。

      此外,湖南巴士、眾旺公交、三葉公交也正在進行積極的協商。

      公交整合不影響公交一線員工待遇

      “公交企業整合,就是要實現長沙公交行業集約化、規模化經營,將公交企業做大做強,有利于整合公交資源、優化公交網絡、理順營運體制,提升服務質量,讓市民得到真正的實惠。”市交通運輸局副局長浣燦勇表示。


  記者了解到,按照相關要求,公交企業整合期間,各公交企業將嚴格執行本企業原有的薪酬制度和考核辦法,非因職工違紀或主動辭職,企業不得辭退開除職工;各企業所屬管理人員、維修人員、后勤人員原則上不再增加,一線駕駛員的變動必須每周上報至市客管局。整合后的企業要確保職工待遇不降低,并逐年增加。

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