車(chē)載后視系統(tǒng)俗稱(chēng)：汽車(chē)后視系統(tǒng)，倒車(chē)后視系統(tǒng)，是每個(gè)人說(shuō)法不一樣，其實(shí)是一樣的，由最早使用在公交車(chē)，大巴上，便于駕駛員察看中門(mén)及倒車(chē)的情況，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)各種車(chē)種上（如公交車(chē)，大巴，卡車(chē)，貨車(chē)，工程車(chē)，叉車(chē)，執(zhí)法車(chē)，通信車(chē)，押運(yùn)車(chē)，收割機(jī)，農(nóng)用車(chē)，玉米機(jī)，觀光車(chē)等）。
雖然現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于各種車(chē)種上，廠家很多，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，而且行業(yè)也沒(méi)有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)，以供客戶(hù)參考等，所以很多作坊公司的產(chǎn)品，大量涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致眾多客戶(hù)安裝后，而沒(méi)有達(dá)到所需要的效果，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題多多。現(xiàn)根據(jù)客戶(hù)的要求，本人經(jīng)多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出：如何選擇車(chē)載后視系統(tǒng)產(chǎn)品。
首先要介紹下，車(chē)載后視系統(tǒng)的原理及構(gòu)成（車(chē)載后視系統(tǒng)，明顯是在車(chē)載上看車(chē)后面的系統(tǒng)）。
原理：車(chē)載后視系統(tǒng)是最初的倒車(chē)?yán)走_(dá)改進(jìn)而來(lái)的，由裝在車(chē)尾的車(chē)載攝像頭把車(chē)尾部攝取的畫(huà)面，通過(guò)傳輸線把信號(hào)送到安裝在駕駛位置處的車(chē)載顯示器，通過(guò)圖像的方式顯示車(chē)輛周?chē)恼系K物情況，通過(guò)擴(kuò)大駕駛者的視野，幫助駕駛者車(chē)輛周?chē)闆r，及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，從而增加駕駛的安全系數(shù)、輔助駕駛員安全倒車(chē)的產(chǎn)品。
構(gòu)成：簡(jiǎn)單的講是由：車(chē)載顯示器、倒車(chē)攝像頭、傳輸線 構(gòu)成。
如何選擇車(chē)載后視系統(tǒng)產(chǎn)品的幾要素：（這里主講的是24V大車(chē)倒車(chē)系統(tǒng)）
1、工作電壓范圍：工作電壓范圍是決定車(chē)載后視系統(tǒng)的關(guān)鍵，因一旦電源電路出現(xiàn)問(wèn)題，輕則燒壞車(chē)載顯示器、攝像頭，重則燒壞車(chē)上電路。大車(chē)的電壓是24V，一般來(lái)說(shuō)電壓適應(yīng)范圍越寬越好，市場(chǎng)上目前有幾種：一、工作電壓是12V的，需要客戶(hù)自己買(mǎi)穩(wěn)壓器，這種配置產(chǎn)品，存在很大的隱患，因不同的產(chǎn)品的工作電壓范圍及電流都是不同的，而市場(chǎng)上的穩(wěn)壓器大部分都是不太規(guī)范的，工作電壓，輸出電流，電路保護(hù)等均可能與不同廠家的產(chǎn)品配套，所使用的效果及穩(wěn)定性都不同，采用此12V的倒車(chē)后視系統(tǒng)，均有使用一段時(shí)間后，有出現(xiàn)燒壞顯示器，攝像頭的情況。
二、工作電壓是24V的，則剛好是根據(jù)車(chē)上的電壓設(shè)計(jì)的，這種配置產(chǎn)品，也存在一定的壞處，因車(chē)上的電壓波動(dòng)范圍很大，特別是冷起動(dòng)時(shí)，舊車(chē)等，有時(shí)電壓只有十幾伏，有時(shí)電壓達(dá)到二十八伏，如采用些配置的產(chǎn)品，存在電壓波動(dòng)范圍很大的時(shí)候，出現(xiàn)不能開(kāi)機(jī)，或白屏，死機(jī)，同樣燒壞機(jī)器的情況。
三、工作電壓是11～32V的，則是專(zhuān)門(mén)針對(duì)各種車(chē)輛設(shè)計(jì)的，解決車(chē)輛任何情況的電壓工作需求，則也是最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。
2、畫(huà)面色彩及清晰度：圖像畫(huà)面清晰度也是決定車(chē)載后視系統(tǒng)產(chǎn)品選擇的一要素，此主要取決于車(chē)載攝像頭、車(chē)載顯示器，目前整個(gè)市場(chǎng)上，車(chē)載攝像頭的主芯片，分兩種：1、CMOS芯片，2、CCD芯片。CMOS主要應(yīng)用于較低影像品質(zhì)的領(lǐng)域中，它的優(yōu)點(diǎn)是制造成本、功耗較CCD低，缺點(diǎn)是CMOS攝像頭對(duì)光源的要求較高，畫(huà)面質(zhì)量及色彩較差，特別是晚上，圖像畫(huà)面更差。；CCD，是應(yīng)用在攝影、攝像方面的高端影像畫(huà)面的領(lǐng)域中，具有圖像畫(huà)面清晰，色彩逼真、照度低等，晚上成像效果佳等特點(diǎn)。可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)給客戶(hù)配置。其次是車(chē)載顯示器，有模擬屏和數(shù)字屏區(qū)別，但是肉眼是很難區(qū)別出來(lái)的。
3、抗震性能：因車(chē)載環(huán)境不同于安防環(huán)境，大家都知道，汽車(chē)的話，是不停的行駛，抗震性能要求特別高，安防場(chǎng)所，是固定靜止?fàn)顟B(tài)，而車(chē)載上面，則每天不停的運(yùn)動(dòng)，震動(dòng)性很大，市場(chǎng)上有拿安防上的產(chǎn)品也同樣使用在車(chē)載上面，打價(jià)格戰(zhàn)，短時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)不良情況，時(shí)間長(zhǎng)了，則出現(xiàn)諸多不同方面的影響，進(jìn)而影響產(chǎn)品使用壽命。
4、安裝結(jié)構(gòu)：也是決定系統(tǒng)產(chǎn)品的要素，目前市場(chǎng)上有，RCA接口，BNC接口，航空接口，RCA接口和BNC接口均是安防上用的接口，用于車(chē)載上面，震動(dòng)大，工作時(shí)間長(zhǎng)了，容易出現(xiàn)接觸不良的情況，航空接口是應(yīng)車(chē)廠配套的，具有防震，防水，抗干擾等特點(diǎn)。
5、全套匹配：是車(chē)載顯示器與攝像頭信號(hào)的匹配，有的經(jīng)銷(xiāo)商或企業(yè)，是東家拿顯示器，西家拿攝像頭，拼湊起來(lái)安裝，最常出現(xiàn)的是色彩失真，信號(hào)不匹配的情況，其中數(shù)采用黑白倒車(chē)系統(tǒng)中CMOS攝像頭最為明顯，因信號(hào)不匹配，出現(xiàn)畫(huà)面抖，閃的情況。專(zhuān)業(yè)的車(chē)載后視系統(tǒng)，則是需要顯示器與攝像頭全套配套檢測(cè)，確保出現(xiàn)信號(hào)不匹配，色彩失真的情況。
