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       2012年9月20日，由中汽國際、中國汽車要聞聯合主辦的2012全球商用車論壇在IAA展覽中心舉行，大金龍海外營銷總監謝衛國應邀出席并發表主題為《大金龍歐洲十年之旅》的演講，同與會人員分享了大金龍進軍歐洲市場十年的經驗與收獲，并展望企業未來在歐洲市場的發展策略和遠景目標。
　
       大金龍是國內最早開展海外營銷事業的中國客車企業，從2000年起就開始向海外出口客車，并率先進入歐洲市場，從2003年首批82輛公交車出口馬耳他算起，大金龍進入歐洲已有十年歷史。2011年，大金龍向歐洲地區出口客車700多輛，截止目前在歐洲市場的客車保有量超過2500輛，累計出口到包括英國、意大利等12個歐盟國家在內的歐洲21個國家和地區，并設立了10多家特約經銷商和服務機構。

        謝衛國介紹，從目前中國客車業在全球的市場布局來看，大部分的市場拓展還集中在發展中國家，在這些市場市場競爭激烈，價格往往是先導，品牌優勢難以體現；而在歐洲發達國家市場，門檻較高，競爭的直接對手更多集中于歐洲本土的品牌，包括奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞這些大牌，這里的客戶更多關心產品品質和品牌形象。大金龍通過十年耕耘，在歐洲市場銷售業務發展迅速，逐漸成為被歐洲客戶認可的品牌，目前出口到歐洲國家的客車銷售額已經占到企業外銷總額的30%，市場規模較大、附加價值較高的歐洲市場對于提高海外事業的經營質量有著積極的作用?？偨Y大金龍在歐洲市場取得成功，主要得益于四個方面的因素：第一，企業領先的國際化意識和不斷提升的品牌影響力；第二，與經銷商、運營商、客戶共同成長、共享價值的合作共贏理念；第三，突出的產品性價比優勢，以更優的成本滿足客戶的價值需求；第四，為客戶量身定制的產品解決方案和快速的交付能力。
        謝衛國指出，正是基于產品、服務和品牌的全方位提升，十年來大金龍在歐洲取得了較好的收獲和匯報。如今，在歐洲大陸可以經常看到金龍客車的身影：在馬耳他，目前有70%的公交車由大金龍提供；在意大利，大金龍去年出口了近200輛旅游客車，市場份額排名第二，僅次于依維柯；在英國，倫敦奧運會上100多輛金龍客車投身賽會交通服務，其中10輛"歐洲之星"XMQ6127還成為奧運會全球合作伙伴"三星公司"的特許服務車輛…… 
     
        雖然已在歐洲市場取得階段性的成功，但這僅僅是一個開始。在謝衛國看來，目前中國客車品牌的制造和營銷能力與以歐盟本土廠商為代表國際一流品牌還有一定差距，主要表現在產品的可靠性、穩定性以及企業的服務能力和效率等方面。

        謝衛國說："相比歐洲的一流客車制造商100年制造歷史，大金龍還很年輕，還有很長的路要走，因此在歐洲市場我們始終堅持參與、學習、成長的態度，積極向領先企業學習先進的客車技術和制造經驗，不斷提升公司的產品技術水平、制造工藝、品質質量。"
   
        當前，汽車產業的競爭早已進入全球化時代，在展望大金龍在歐洲市場的下一個十年時，謝衛國指出，目前大金龍在歐洲市場發展的基礎已經打好，接下來可以說進入到提升發展的階段。目前大金龍正在加緊與歐洲一些大型交通運營商進行合作洽談，這是公司在傳統客戶渠道之外開辟的一個全新市場空間，將進一步擴大企業在歐洲的市場份額和品牌影響；與此同時，大金龍還積極致力于制造和服務本土化的努力，通過在歐洲選址建立備件與服務中心，實現服務效率和服務能力的提升，通過并購或合作等方式，在歐洲進行本地化生產，實現從產品輸出到資本輸出的飛躍，以更好地服務歐洲客戶，讓中國自主汽車品牌真正在歐洲立足。