異常悲慘的濱保高速公路“2011.10.7”特大客車事故，造成35人死亡，成為2011年“十一黃金周”國人最痛苦的“記憶”。而隨著事故原因調(diào)查的進(jìn)展，一個不爭的事實呈現(xiàn)在我們面前：該客車系部分大學(xué)生聯(lián)系的“私包車”，多年以來備受關(guān)注的“私包車”問題，被再次無情的推到了國民的“視野里”，成為十一黃金周過后民眾矚目的“焦點”。
“私包車”由來已久，它是游離于正規(guī)客車運輸之外一種私人間的“經(jīng)營”形式，由于該形式客觀存在的包車雙方或多方的眼前利益優(yōu)勢，因此，在利益驅(qū)動下的暗自運作更加積極、膨脹和難以管控，社會對此類問題的爭議也頗大。由于“私包車”是一個私自運作的“產(chǎn)物”，這些車輛及駕駛?cè)嗽谶\輸中脫離正常、規(guī)范、嚴(yán)格、有效的安全管理，并不像正規(guī)客車一樣受時間、行駛路線、各項安全措施的制約和規(guī)范，再加上包車各方對行車成本的異常“壓縮”，車主和駕駛?cè)嗽谛熊囍须S意性大、安全意識差，重效益輕安全的傾向突出，“私包車”的安全系數(shù)“大打折扣”。同時，這些車輛的安全技術(shù)狀況差，極易發(fā)生交通事故，而一旦發(fā)生交通事故，因缺乏相應(yīng)保險經(jīng)濟(jì)賠付十分困難，嚴(yán)重影響社會穩(wěn)定。
“私包車”問題，在目前形勢下大有愈演愈烈之勢，必須引起我們的高度重視。而要抓好“私包車”問題，就必須形成社會合力，組成安監(jiān)、公安、交通、客運稽查等部門參與的工作班子，建立起扎實、過硬、持久的路政工作機(jī)制，加強對道路運輸秩序的“監(jiān)管”，在嚴(yán)格規(guī)范正常客車秩序的同時，加大路面管控力度，注意發(fā)現(xiàn)、糾正“私包車”運輸行為，并依照有關(guān)法律、法規(guī)給予有力打擊。
同時，各職能部門要利用新聞媒體，利用部分典型案例，廣泛、深入、持久、有效地強化宣傳教育，剖析“私包車”問題的實質(zhì)和嚴(yán)重危害性，讓廣大人民群眾認(rèn)清聯(lián)系私包車輛、乘坐私包車輛問題的嚴(yán)重性，自覺抵制“私包車”，主動揭發(fā)“私包車”，使全社會沒有“私包車”存在的“市場”，從根本上解決“私包車”問題，堅決不讓濱保高速公路“10.7”事故血的教訓(xùn)重演!
