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　   3月29日，2013第三屆廣州國際校車展覽會在廣州白云國際會議中心如期開幕。國內(nèi)客車業(yè)巨頭宇通客車攜三款第二代新國標校車集體登場，充分展示出其作為中國校車領域領軍者的雄厚實力。尤其是其針對廣東地區(qū)的市場需求，全新研發(fā)推出的校車新產(chǎn)品ZK6119DX更是成為車展現(xiàn)場人氣最高的耀眼“明星”。

　　宇通此次參加廣州校車展的一個突出亮點就是根據(jù)此前廣東校車市場率先提出的需求全新研發(fā)并向全國市場推出了ZK6119DX校車新產(chǎn)品。展會現(xiàn)場，這個11米長的龐然大物散發(fā)出的強大氣場在展會開幕的短時間內(nèi)就吸引了眾多觀眾和媒體的目光。
  
    　記者走近這款宇通新校車，看到這個通體金黃、光彩照人的“大個子”，覺得用“虎背熊腰”來形容它再合適不過。先看車身外表，敦實的車體、超厚鋼板打造的防撞鋼梁，配上全身細膩閃亮的明黃色外衣，像極了《變形金剛》里的“大黃蜂”， 給人以強烈的忠誠和安全信賴感。據(jù)現(xiàn)場宇通工程師的介紹，這款校車車身采用宇通領先業(yè)界的金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構，歷經(jīng)多次翻滾試驗始終為乘客提供足夠生存空間；5mm厚鋼板沖壓保險杠配合“大鼻子”的長頭結(jié)構設計，在高速碰撞時能有效保護車內(nèi)人員；整車通過了正面碰撞試驗，結(jié)構堅固堪稱銅墻鐵壁。該車還配置有先進的VVEB發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)，在下長坡時不用頻繁踩剎車，車輛即可勻速行駛，避免了剎車失靈導致的危險，為安全增加了一層保障。

　　但登上車廂，記者很快發(fā)現(xiàn)這個擁有“猛獸”外觀的校車也有溫柔的一面。車內(nèi)座椅及護欄均采用軟化材質(zhì)，厚實而有彈性，在發(fā)生事故后可有效降低碰撞傷害，極具人性化。位于車輛尾部的后安全應急門在尺寸上進行了加寬處理，以便在危急時刻打開更加寬敞的生命通道，利于孩子們更快逃離險境；此外，車輛內(nèi)飾部分全部采用環(huán)保材料，有效提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，從細微之處呵護孩子們的健康。

　　記者從現(xiàn)場的宇通工作人員處還了解到，這款校車新品的研發(fā)初期，宇通的技術專家前期對生源集中地區(qū)的校車運營公司和學校進行了大量走訪，通過對技術條件和客戶需求的統(tǒng)籌分析最終決定研發(fā)。這是一款適用于搭載中小學生、擁有卓越安全技術條件和人文關懷設計細節(jié)的專用校車。11米的超長車身、50座的超大容量堪稱國內(nèi)校車界的“巨無霸”，足以滿足整班學生上下學及郊游活動的需求。

　　據(jù)了解，宇通此次參展的三款校車車型均是宇通依照新國標打造的第二代校車，相比第一代校車，這三款新校車在安全防護、人性化設計與安全運營管理系統(tǒng)等方面有了全方位提升，在全面符合新國標各項指標的同時，更有優(yōu)于新國標的創(chuàng)新設計。

　　據(jù)悉，相比第一代校車，宇通第二代新國標校車的升級主要在四個方面：首先，在主動安全中改變了車輛結(jié)構，使司機能夠直視乘客門，可以更直接方便地關注孩子上下車情況，能更及時地發(fā)現(xiàn)和預防突發(fā)情況；其次，獨立研發(fā)的360°環(huán)視系統(tǒng)，能夠及時讓司機看到車輛周圍的環(huán)境，進一步保證了校車停車時學童上下車或起步時車輛周圍孩子的安全；第三，加強型的骨架，在車輛發(fā)生事故后，能夠有效防止車體的拉伸與拖拽，保證車體不會大幅變形，盡量提升車內(nèi)的生存空間；最后，更密的車身骨架：新國標要求校車車身每1米的間隔就要有一根骨架支撐，而這三款校車每0.8米就有一根骨架支撐，側(cè)圍立柱間距行業(yè)最小，更好地保證了車輛的整體安全性，此標準優(yōu)于新國標。