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 申沃馬寶富：純電動客車也要有“燃油補貼” 來源： 發布日期：2013-06-08 08:10:19 點擊次數：1470 標簽：
2013年5月30日，在2013新能源汽車創新高峰論壇上，申沃客車總工程師馬寶富提出，燃油客車有燃油補貼，更換為純電動客車后整體補貼反而降低，不利于純電動汽車的發展。
2013新能源汽車創新高峰論壇由合肥市政府主辦，第一電動網和合肥國軒高科動力能源有限公司承辦，主題為“尋求增量突破、推進存量優化——新能源汽車市場化破冰之路”。馬寶富在論壇上作了題為《聯合起來推動新能源汽車的快速發展》的演講。 馬寶富通過回顧2009年以來的新能源汽車發展狀況，說明目前新能源客車在客車市場上占據份額依舊非常小，還處于導入期，并且作為一個上海本地車企，對上海發展新能源汽車路線提出了自己的看法。 馬寶富介紹，上海已經加大了新能源汽車推進力度，采取“公交先行，重卡、出租跟進”的路線，并且加強試驗力度，促進推廣。從規模上看，上海今年初步規劃推進500-800輛純電動公交車進行示范運行，明年將會再增加50%。 馬寶富認為，企業非常愿意在不增加額外運營負擔的情況下運營純電動客車。但是目前柴油公交車會享受到每升4元錢的柴油補貼，企業采用純電動汽車后，雖然享受純電動補貼，但補貼總額反而降低，變相增加了企業運營負擔。 馬寶富呼吁，上海市盡快完善純電動車運行的相關補貼政策，扭轉這種局面。馬寶富表示：“如果補貼政策得到推進和落實，那對于新能源汽車產業發展來說是個福音。” 在產業方面，馬寶富認為所有產業鏈相關產業聯合起來，才能推進新能源汽車快速發展。無論是作為電力供應的電網公司，還是電池、電機等零配件廠商，甚至作為同行的整車廠，申沃均愿意聯合發展，做到共同創新，共同進步。 |
