2013年10月16日，長沙市交通運(yùn)輸局召開新聞發(fā)布會，宣布長沙公交企業(yè)整合工作已經(jīng)完成，原有8家公交企業(yè)順利整合成3家，并將在2013年12月31日前完成工商、稅務(wù)注銷、注冊、登記、過戶、更名等相關(guān)工作。2014年1月1日起，這些公交企業(yè)都將以新公司形象運(yùn)營。
下一步，市交通運(yùn)輸部門在督促企業(yè)完成整合后續(xù)工作的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步優(yōu)化公交線路，減少重復(fù)、填補(bǔ)空白、截彎取直并逐步取消AB線、東西線、南北線、區(qū)間線，方便市民出行。
4年后，長沙公交分?jǐn)偮蕦⑸仙?5%
【進(jìn)展】10月14日、15日，湖南巴士先后與眾旺公交、三葉公交正式簽訂整合協(xié)議，標(biāo)志著長沙公交整合工作順利完成，原有8家公交企業(yè)整合成3家。其中嘉年華巴士、萬眾公交、紅光巴士整合成一家，龍?bào)J巴士、恒通巴士整合成一家，湖南巴士、眾旺公交、三葉公交整合成一家。
此前，由于長沙公交企業(yè)多達(dá)8家，經(jīng)營主體多，一定程度上造成了行業(yè)資源的重復(fù)和浪費(fèi)，企業(yè)的逐利性與公交的公益性形成矛盾。
【舉措】“公交企業(yè)整合后，經(jīng)營主體減少、營運(yùn)體系理順、管理機(jī)制創(chuàng)新，將極大地促進(jìn)長沙公共交通的發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局副局長浣燦勇表示，公交企業(yè)由8家減少為3家，不僅有利于提高線路、站場等公共資源的使用效益，構(gòu)建有序競爭的城市公交新格局，促使公交企業(yè)做大做強(qiáng)，更有利于提升長沙城區(qū)公共交通的出行分?jǐn)偮屎头?wù)水平，引導(dǎo)更多市民優(yōu)先選擇公共交通出行。預(yù)計(jì)到2017年，長沙公交分?jǐn)偮蕦⒂赡壳暗?7.6%上升至45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國平均水平。
公交線路取消AB線、東西線、區(qū)間線等
【現(xiàn)狀】目前，長沙共有公交線路141條，其中部分線路被分成了A、B線，東、西線，南、北線，區(qū)間線等，這樣的線路命名很容易使人混淆，不少外地游客和不熟悉這些線路的市民常會因此坐錯(cuò)車。
如803A線、803B線，兩條線路的站點(diǎn)基本相同，只是一條是順時(shí)針方向運(yùn)行，一條是逆時(shí)針方向運(yùn)行，如果從浦沅站乘803B線到司門口，只需經(jīng)過15個(gè)站，耗時(shí)約半小時(shí)。但如果錯(cuò)搭了803A線，到司門口就要經(jīng)過31個(gè)站，多繞了大半個(gè)圈，用了一個(gè)多小時(shí)。而501路、603路和143路等線路，也是分南、北線環(huán)線行駛，市民一不留神坐錯(cuò)了車，就要圍著城市多轉(zhuǎn)大半個(gè)圈，有的還要到終點(diǎn)站后重新?lián)Q車，才能到目的地。
如908路東線、908路西線，兩條線路的站點(diǎn)分別為43個(gè)、37個(gè)，而兩條線路重合的站，包括天心閣在內(nèi)只有7個(gè)，但就是這兩條基本不同的線路卻都是“908路”，僅用東、西二字區(qū)分，市民大意之下坐錯(cuò)車是常有的事。
再如140路湘府路方向、140路友誼路方向，兩條線路絕大部分站點(diǎn)相同，僅在友誼路和湘府路上平行行駛。要去友誼路的市民如果一不留神坐上140路湘府路方向的車，就不能順利到家了。
【舉措】降低公交票價(jià)、優(yōu)化公交線路、整合公交企業(yè)、萬家麗路快速公交BRT系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)勘階段、首批30輛純電動公交車上路運(yùn)營……2013年作為長沙創(chuàng)建“公交都市”的開局之年，長沙邁入城市公交發(fā)展快車道。而下一步，市交通運(yùn)輸局將督促企業(yè)完成整合后續(xù)工作，進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)。
“公交線網(wǎng)優(yōu)化，一方面要逐步減少五一大道、芙蓉路、韶山路等重要客流走廊的常規(guī)公交線路，將運(yùn)力調(diào)整至公交空白區(qū)域，另一方面要按照截彎取直、降低非直線系數(shù)和線路重復(fù)系數(shù)的原則，優(yōu)化公交線路，控制線路長度，解決公交車運(yùn)行‘列車化’、‘長途化’的問題。”浣燦勇表示。
浣燦勇透露，公交企業(yè)合并后將對公交線路進(jìn)行重新調(diào)整和命名，處于便民的考慮，在短時(shí)間內(nèi)還會保留部分區(qū)間線，但AB線、東西線、南北線都會盡快取消，而隨著城市路網(wǎng)的完善，未來區(qū)間線也會取消。
