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　　近年來，政府推動新能源汽車發展的力度日益加強，從乘用車到商用車市場，新能源都是車企的必爭之地。而在宇通老總湯玉祥眼中，推廣新能源客車對宇通來說不僅僅是商業行為，更是一個負責任的企業公民對我們經濟社會發展應負的責任。早在2013年的兩會上，他就針對霧霾問題提交了《關于“加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模”的建議》。

　　湯玉祥的建議并非心血來潮，實際上，宇通早在上世紀末就已經開始對新能源客車領域進行布局，用心打造新能源客車，以自主研發為主，加大宇通新能源產品的開發，在整車控制、車載能源管理、電機控制、汽車電子等方向上，都形成了以博士等高層次專業人才為核心的人才梯隊，如今研發隊伍壯大到了200多人。。

　　從1999年宇通第一輛鉛酸電池的純電動客車首秀世界電動車大會，到2014年12月宇通迎來年度第60000輛客車——純電動E7，宇通對新能源汽車的用心自然就不言而喻了。純電動E7的問世也標志著宇通成為世界上首個節能與新能源客車累計銷售突破10000輛的企業;2015年4月，宇通在鄭州舉辦“宇通之道公交之E——宇通純電動公交整體解決方案推介會”，緊隨新能源汽車的火熱大勢，以高性能的產品和全方位的服務推動純電動公交市場的發展。

　　對于未來新能源客車該如何走下去，宇通老總湯玉祥表示，宇通會繼續加大在研發方面的投入，以新能源技術拉開與競爭對手的差距，同時通過新能源產品的研發，掌握電控、電子等核心技術，拉動傳統客車技術的升級，堅持新能源汽車研發，用心為社會打造好品質的新能源汽車。