2011年8月31日，第二屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能大賽開幕式在北京順義奧林匹克水上公園前廣場盛大舉行。主辦方交通運輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤、中國海員建設工會副主席朱臨慶、北京市副市長茍仲文、福建省交通廳領導、交通運輸部各司局領導以及各活動參與省市交通廳、運管局領導出席開幕式，協辦方鄭州宇通客車股份有限公司相關人員、首屆“宇通杯”獲獎代表和眾多媒體記者也出席了現場。
2011年8月31日，第二屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能大賽開幕式在北京順義奧林匹克水上公園前廣場盛大舉行。主辦方交通運輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤、中國海員建設工會副主席朱臨慶、北京市副市長茍仲文、福建省交通廳領導、交通運輸部各司局領導以及各活動參與省市交通廳、運管局領導出席開幕式，協辦方鄭州宇通客車股份有限公司相關人員、首屆“宇通杯”獲獎代表和眾多媒體記者也出席了現場。
隨著交通部總工程師周海濤宣布第二屆“宇通杯”啟動，首場比賽在北京現場開始，中國客車網記者從現場獲悉，本次活動將分為西北、西南、東南三條線路，陸續在全國范圍內展開分站賽。
交通運輸部副部長馮正霖
2009年第一屆“宇通杯”倡導的“技術節能”+“技能節能”已經深入人心， 2011在“宇通杯”得到了全國總工會的大力支持，與2009年相比，本屆“宇通杯”在傳承 “節能減排”使命的基礎上，從安節工作法、賽車選用、安節通（賽事版）運用等人、車、管理三方面保證體系化的節能管理，更加系統、專業、務實。
宇通杯升級：系統思考 科技為先 縱深發展
“安全”和“能耗”是目前交通運輸行業的兩大重要課題。本次比賽將更著重從人、車、管理三個方面科技、系統地推動節能減排。
交通運輸部道路運輸司司長李剛
開幕式上，領導嘉賓為到場的運輸企業代表頒發了《安全節能工作法》教材，這一濃縮安全節能駕駛技術的教材將為廣大運輸企業的安全節能運營帶來更好的保障。“安節工作法” 是在09年“宇通杯”比賽經驗和宇通客車“節油寶典”的基礎上升級而來，通過系統的駕駛技能培訓將極大地提高駕駛員“節能”、“安全”的駕駛技能。
2011年第二屆“宇通杯”北京盛大開幕
中國客車網記者了解到，特別選用的賽車ZK6122H傳承了上一代客車的所有優點，外觀、內飾與性能全面精進，具有無可比擬的綜合優勢。整車配置有發動機熱管理系統，釋放燃油最大能量；整車陰極電泳技術實現超強防腐能力，創造更為長效的收益。這些都彰顯出宇通客車制造工藝和研發實力的領先地位，從技術層面為安全、節能駕駛創造了基礎條件。
2011年第二屆“宇通杯”開幕式現場
安節通賽事版的應用成為本屆“宇通杯”的另一大亮點。在“宇通杯”官網上，評委可實時進行比賽的線上監測，了解參賽車輛狀態，選手操作狀態；參賽選手所屬運輸企業也可對比賽全程進行線上回顧，根據駕駛員在比賽期間的油耗狀態，結合當時車速、轉速、檔位、油門開度等，分析其駕駛問題，幫助駕駛員培養“節能”與“安全”駕駛習慣。
由此看來，2011年“宇通杯”將從關注比賽的廣泛性轉向廣泛性和縱深性結合，更注重為駕駛員和運輸企業提煉安全、節能的駕駛方法和管理方法。
節能減排：對象轉化 管理保證 有效落地
“宇通杯”比賽的最終目的在于將比賽成果運用到社會實踐中去，幫助交通運輸業實現運營方式升級，最終為百姓創造安全、低碳的交通環境。
2011年第二屆“宇通杯”北京盛大開幕
2009年宇通杯在一定層面上實現了這個效果，來自全國25個省（區、市）近300家客運企業的500余名駕駛員參加，累計賽程4萬多公里，共組織節能駕駛培訓138場，培訓駕駛員1萬余人。500余名參賽選手的預賽百公里油耗平均值為20升，節油率達到20%。
部分參賽選手將自己在比賽中學到的經驗帶到自己的所在公司，為提高公司駕駛員技術水平、降低公司運營成本做出了貢獻。河南省新鄉市新運交通運輸有限公司專門在首屆“宇通杯”亞軍金向陽所在的下屬公司成立了“節能辦公室”，由金向陽擔任主任，負責車輛油料指標的制定和執行。去年，該公司節油超過9.5萬升，創造節油價值70萬元，節油率比2009年提高20%。
2011年宇通杯面向的對象已經從單純的駕駛員轉向運輸企業。站在運輸企業管理者的角度上考慮如何進行節能減排。通過“安節工作法”培訓提高駕駛水平，通過車聯網應用所得到的數據分析自身駕駛優缺點，真正固化安全、節能駕駛習慣。“安節工作法”和“安節通賽事版”通過在宇通杯中的應用，必將為運輸企業提高駕駛員駕駛技能、實現信息化管理提供示范。
主辦方高度重視比賽成果落實。馮正霖副部長在講話中特別強調，要切實做好比賽成果落實工作，真正實現競賽目的，賽后必須加強對“安節工作法”的落地學習，同時通過賽事車聯網分析和固化“安節工作法”的應用效果。
通過“宇通杯”這一平臺，經主辦地要求落實，運輸企業節能減排工作推行將更加有效。我國現有同類型營運車輛近60萬輛，若簡單按照節油率20%、節能駕駛技能普及率50%估算，每年就可節省燃油120多萬噸，減少二氧化碳排放近410萬噸。如果這樣的節油效果能體現到全社會所有營運車輛，則年節省燃油可達680多萬噸，減少二氧化碳排放將達到2100多萬噸。
經過2009年宇通杯的探索和總結，2011年的“宇通杯”更專業、更科技，主辦方期望，“宇通杯”所到之處，經過賽事檢驗、綜合人、車、管理的“安節價值體系”將第二屆宇通杯向縱深方向推進，受益者從由駕駛員向廣大運輸公司推廣轉化，進而輻射整個社會。“宇通杯節能減排的歷史使命沒有終點，我們期望它發揮更大的作用。”
